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    S市民用机场!

    此时,叶修文、罗汉,两个人,正在飞机场接机。但是时间过了,也没有看到有飞机落下来。

    叶修文靠在一辆铁马的左侧车门抽烟。而罗汉坐在车里却道:“怎么还不来?”

    “没关系,布罗德临上飞机的时候已经跟我通电话了。”叶修文一边抽烟一边道。

    “难道是堵车?”罗汉半开玩笑的道。

    “呵呵!”

    叶修文干笑了两声,而也正在这时,听闻有飞机降落的声音。

    “来了!”

    叶修文说了一声来了,与罗汉一同寻声望去。

    两个人眯着眼睛看,怎么看那飞来的飞机都是一架滑翔机。

    滑翔机在现代,几乎已经都被淘汰了。因为他的载重量实在是太低了。只能用于浏览,观光等。不过它的皆能方面,的确很优秀。

    “老大?我没看错吧?这是一架二战时期的DFS230轻型滑翔机?”罗汉诧异的道。

    “呵呵,我看也是。”

    叶修文笑了笑,表情也很尴尬。因为在他们的驾驶课上,一些有关的老实飞机,也都是有讲解的。

    叶修文的记忆力超强,即便学过已经有五年了,还是记忆犹新。

    DFS230轻型滑翔机是二战德国生产的。型号:DFS230B-1型;DFS230F-1型(V7号原型机)

    首次试飞时间:1940年底;1943年底

    进入量产时间:1941年初;未量产

    载员人数:机组2人+乘员8人;机组2人+乘员15人

    翼展:21.98米;19.41米

    机身长:11.24米;12.5米

    机身高:2.07米;2.9米

    翼面积:41.3平方米;39.37平方米

    空重:860公斤;1,255.5公斤

    最大起飞重量:2,100公斤;3,006.4公斤

    最大滑翔速度:290公里/小时;330公里/小时

    最大拖曳飞行速度:210公里/小时;300公里/小时

    机载武器:1挺7.92毫米MG15型机枪(部分加装2挺7.92毫米MG34型)。

    这款滑翔机在二战期间的性能不错,德军还因此,研究出了一套与DFS230轻型滑翔机有关的战术。

    在1937年,DFS230原型机通过了德国军方的测试,量产工作由哥达车辆制造厂(GothaerWaggonFabrik,以下简称GWF)负责,首批预生产型为DFS230A-0型。

    1938年到1939年间,先后有28架DFS230A-0型被交付给隶属于德国空军的第7空降师。该师成立了一个由基斯(Keith)少尉领导的突击滑翔机指挥部,负责利用DFS230A-0型进行演练,开始摸索滑翔机机降作战战术。

    德国军方经过多次演练后得出结论,在突袭一个范围较小的战术目标时,利用DFS230轻型突击滑翔机实施机降比使用降落伞进行伞降具有更大的优势。

    在使用伞降方式时,伞兵在从空中缓缓飘落到地面的过程中需要很长时间,处于被动挨打状态,容易造成伤亡。

    既便平安着陆,也会因为降落地点分散难以快速集结形成战斗力。再加上伞兵还必须卸... -->>

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